設備搬入
2022年07月28日
老朽化したNC旋盤手動機1台を新規設備に入れ替えます。 比較的小型の設備になります。 そうは言っても慎重に。 即戦力に期待。 今後同型機がもう2台搬入される予定です。
2022年07月28日
老朽化したNC旋盤手動機1台を新規設備に入れ替えます。 比較的小型の設備になります。 そうは言っても慎重に。 即戦力に期待。 今後同型機がもう2台搬入される予定です。
2022年07月13日
ここ最近で4台ほど連続導入しましたマシニング(ロボドリル)。 内1台にポカヨケ機能の追加としまして着座センサーを設置しました。 これにて、ワークセットの浮きを確認、浮いていると起動が掛からない仕組みとなります。 今現在の所、動作確認は出来ていませんが、これでセットミスが防げるようになるハズです。 ちなみに担当された業者様、明日から海外出張だそうで
2022年07月11日
トランスファー冷鍛プレスの電装系の修理を行いました。 一言で言いますと基板交換なのですが、3日間に渡る工事となります。 ちなみに修理費用は...、 高級車1台分余裕で買える金額です。 毎回毎回、高額な費用にビックリしています。 月曜日中には復旧を見込んでます。
2022年07月07日
自販機一台入替完了! これにて社内自販機が全てキャッシュレス対応となりました。
2022年04月27日
Oh my God! You got such a cool car ! 優れた空力特性をもたらしたスポーティーなフォルム。 低回転域から高いトルクを発揮させ、どこまでも力強いパワーを実感させる直噴ターボエンジン。 スポーツ走行で定評のある、モンロー製ストラット&ショックアブソーバー。 路面を確実に捉える強靭なフロント マクファーソンストラット式サスペンション。 走りを研ぎ澄ますために、精緻(せいち)を極めるために、エンジニアは妥協を許さなかった。 スイフトスポーツが納車されました。 なぜか3ナンバーです。
2022年04月27日
この二年間、コロナ禍という事で工場視察の来訪客は極小でしたが、ここへ来て皆さま少しづつ動きが出て来ております。 先週末に6名!の来客がありまして、その内5名が当社を初めて訪問されるとの事でした。 視察前は冷間鍛造のイメージが強いとの事でしたが、視察を終えられた感想は冷間鍛造は勿論、その前後工程の充実に驚かれているようでした。 ⇓⇓当社一貫加工体制紹介 https://www.komaz.co.jp/total/index.html 時期モデルのお話もありました。資源に限りはありますが良い方向に進んでいく事に期待します。
2022年04月24日
一年近く前に発注を掛けてました、250t冷間鍛造プレスが、 この週末に搬入されました。 お陰様で各お客様の増産要請が強く、本設備は増設となります。 ヤマ感発注が功を奏した形となりそうです。 本社工場は天井、出入り口が低く、搬入時にヒヤヒヤします。 何とか予定位置に設置完了。 月曜日から立ち上げを致します! 同日コンプレッサーの点検も完了しています。 【追記】 破損した雨樋の修理も完了
2022年04月16日
マシニングの搬入風景です。 ハンドリフトand人力。 短期間(1年強)の間に4台目の同型機の搬入となりました。 大増産の専用機で使用予定、 ありがたい事です。 現在までのところ、設備の納期遅れは無く進んできましたが、この後発注する設備は納期が通常より掛かるとの事。 半導体、部品不足の影響が忍び寄って来てます。 同日、 手作業を自動化するべく、 専用機がもう一台搬入、仮置きされています。 投資効果に期待します。 別件で、 会社敷地内にある電柱にカラスの巣が…. 電力会社関係者の方に、 撤去頂きました。 スピード感ある対応に感謝です。
2022年04月14日
明日の新設マシニングの搬入を控え、事前レイアウトを行いました。 旧型設備から最新の設備へ。 設備の新陳代謝が加速しています。 一方2階食堂では、新入社員の安全教育をWEBで開催しております。 『安全は何よりも優先する』 無事故、無災害の工場を目指し、活動しています。 その他、客先の業務連絡会(主に生産動向の説明会)をWEBで。 インドネシアからの企業内転勤者も3名がやっと入国してきました 日本に在住経験ありの3人なので日本語、結構いけそうです
2022年03月29日
鍛造機の油交換を行いました。 かなりの油量ですのでお値段もそれなりで。 と、 案内看板が紫外線で劣化していたので、 こちらも交換致しました。 事務所の床も異音を抑える修理をしてます。 すべて言わなきゃ気がつかない修繕工事ですね。
