2022年04月24日
静岡ブルーレヴズVSトヨタヴェルブリッツ。 エコパでの開催でした。 何だか若い女性がスタジアムの方向にたくさん向かっていていつもと雰囲気違うなーと。 なんと、お隣のアリーナで同時刻にカトゥーンのコンサートがあったそうで。 納得。 スタジアム入場ゲート前には、 子供の遊び場、「ふわふわ」が出現。 その他にキッチンカーも多数。 人気の店には結構な行列が出来てましたね。 きわどい「トライ」 惜しくも試合には敗れましたが、花火大会もあり盛り上がってました(^^) 電車で行けばお酒も飲めます、酔えます…
2022年04月21日
「2022 FIM世界耐久選手権（EWC）」の第1戦「ル・マン24時間耐久レース」において、弊社主要お取引先であるスズキ株式会社様の参戦チームが見事2年連続で優勝しました EWCは市販車をベースに耐久レース仕様に改造された二輪車で競われるレースです。 レースで使用されたスーパースポーツモデル「GSX-R1000R」には、弊社部品が複数採用されています ⇓⇓詳細はこちらで。 https://www.suzuki.co.jp/release/b/2022/0419/
2022年04月21日
2022年04月16日
マシニングの搬入風景です。 ハンドリフトand人力。 短期間(1年強)の間に4台目の同型機の搬入となりました。 大増産の専用機で使用予定、 ありがたい事です。 現在までのところ、設備の納期遅れは無く進んできましたが、この後発注する設備は納期が通常より掛かるとの事。 半導体、部品不足の影響が忍び寄って来てます。 同日、 手作業を自動化するべく、 専用機がもう一台搬入、仮置きされています。 投資効果に期待します。 別件で、 会社敷地内にある電柱にカラスの巣が…. 電力会社関係者の方に、 撤去頂きました。 スピード感ある対応に感謝です。
2022年04月14日
明日の新設マシニングの搬入を控え、事前レイアウトを行いました。 旧型設備から最新の設備へ。 設備の新陳代謝が加速しています。 一方2階食堂では、新入社員の安全教育をWEBで開催しております。 『安全は何よりも優先する』 無事故、無災害の工場を目指し、活動しています。 その他、客先の業務連絡会（主に生産動向の説明会）をWEBで。 インドネシアからの企業内転勤者も3名がやっと入国してきました 日本に在住経験ありの3人なので日本語、結構いけそうです
2022年04月10日
静岡ブルーレヴズのホームゲーム。 VIP！ 観客が… リコーブラックラムズ東京戦の観戦！ 久しぶりのジュビロスタジアムでした。 バックセンター席からも一枚。 静岡ブルーレヴズ勝利‼️ 小松工業株式会社は、静岡ブルーレヴズを協賛、応援しています❗️❗️ ありがとうございました。
2022年04月04日
2022年度 第１回目の全体朝礼です。 ３月度の全体朝礼は「蔓延防止措置」期間中で実施しませんでしたので、全体で集合するのは久しぶりとなります。 先ずはお子さんが生まれたお二人の社員にお祝いが会社と親睦会から出ています。 新入社員の顔見せの後、日本語検定ｎ3級合格者 Ｄ君にもお祝金が。 その後、永年勤続表彰。 １５年！ ２０年！！ 長きに渡りありがとうございます。今後も社発展、繁栄のための精進をお願い致します。 まだまだ表彰が続きます。 社内5Sコンクール。３ブロックを表彰。 Aブロックが２連覇！！ 最後に2021年の実績（速報値）報告を交え、2022年度の計画、各部門の取組説明を社長、部門長から。 2022年度もコロナの影響や半導体等の部品不足、ロシアの軍事侵攻、原材料、エネルギーの高騰と間違いなく厳しい経営環境下にあります。 社一丸で各種取り組みを進めていけば必ず道は開けるはずです。 本年度も一年、頑張っていきましょう
2022年04月02日
4/1（金）。 今年度の入社式を行いました。 男女３名づつの計６名の新卒の皆さんが入社となりました。 ちょうど18歳成人に変更になる記念すべき年の入社です。 そこで気になったのが成人式。少し調べましたら、２０歳での成人式開催が国の基本方針のようです。 １歩１歩着実に成長していってください。 皆さんの今後の活躍を祈ります。 私、都合により（自主待機）リモートの参加です。 桜が満喫です。
2022年04月01日
【追加】 UPし忘れた写真を一枚。 10周年記念セレモニーの際にお取引先様から頂いた胡蝶蘭が、なんと2年経過した現在でもまだ立派に咲いてます！ 温暖な気候が良いのか、お世話してくれているUDさんの腕がいいのか...。 こちらが2020.01.02その当時の写真。 話は戻ってスカルノハッタ国際空港。 そろそろ搭乗開始。 以下、空港からのフライト～日本入国をUPします。 ANA便を今回利用したのですが、ターミナル３のすみっこーの方が搭乗ゲートで。 結構な距離を歩きました。 ここでもG20のホスト国をアピールしてきますね～ ANA。機内日本語が通じるので良いですね。 ロールスロイス社製エンジン。 ロールスロイスというとイギリスの高級車メーカーのイメージですよね。 問題なくほぼ定刻に成田に到着。 短期間日本を離れている間に桜満開！ 流れに身を任せ機を後にします。 PCR検査前に体調確認や滞在国などを聞かれながら受付します。 My SOSというアプリの事前登録をしておかないと、かなりここで待たされる羽目になります。 アプリ内にパスポート情報、ワクチン接種証明書や滞在していた国でのPCR陰性証明を事前に登録しておきます。 この後写真はありませんが、唾液採取でPCR検査。 受付自体は、My SOS登録がなくてもできるのですが、結局この後にアプリを強制的にインストールするように求められます。 スマホを持っていない乗客は強制的にレンタルしなければいけません。 また何かの受付です。 ここでは空港から出た後の待機措置の説明を受けました。 ここを抜けると一息付けます。ここまでトイレに行く時間はありませんでしたね。 こちらでPCRの結果を待ちます。 PCRの検査結果が次々とアナウンスされます。 １度しか言わないのでよく聞いてないと聞き逃しそうです。モニターの表示などはありません。 ここで疑問が。 たまに番号が飛ばされて呼ばれています。陽性なのでしょうか。番号が飛ばされたもしくは呼ばれない場合、どうすればいいのかの説明は一切なかったです。 コロナ禍で海外から日本に来る方々は超ポジティブ人間。そんなことは気にしていないのでしょうか？ 3/31時点でインドネシアは、悪い意味で指定国。 このようなスケジュールで自主隔離（待機）となります。 基本７日間隔待機、３日目に自費でPCRを受けて陰性であればその証明をアプリ上で提出することにより、４日目以降の待機が不要となります。（4/1～インドネシアが指定国から外れ３回ワクチン接種済であれば待機ナシに！） ２時間ほどかけてやっと空港から出れました。↑無人パトロール車が珍しかったので１枚。 My SOSで待機中も２４時間携帯のGPS機能を使い監視されています。 携帯を置きっぱなしというわけにもいかず。 待機指定場所でのビデオ撮影も要求されるという念の入れよう。 日々の健康状態もアプリ上で報告の義務ありです。 大人しく国の指示に従う事にします。 結果、インドネシアに比べ日本の水際入国管理は厳しいと感じました。 ．．．無事に待機生活が解除になってます。
2022年04月01日
あっという間の7日間。 帰路につきます。 一時間❗️ほどで空港に着。 （早朝に走るとたまにこの様な奇跡が起こります） 閉まってるじゃん！と思いきや隣の入り口が開いてました。 入り口の荷物検査を通り、 チェックインカウンターへ向かいます。 ↑初めて気がつきました。 セキュリティチェック。 ガラガラです。 出国審査。 こちらのレーンで。 ↑G 20？ 2Bゲートなのでかなり歩きました。 途中免税店も、 通路も人が見当たりません。 搭乗開始まで後少し。
