防災訓練2018【ニュース】
2018年09月21日
毎年磐田消防署様にも協力頂き、計画的に防災訓練を実施しています。 地震、台風・豪雨など自然災害が頻発している昨今。 万が一備え冷静に避難出来るよう訓練するのは重要な事だと考えています。 けが人も想定しながらの避難訓練の実施や、 終了後にAED、心臓マッサージ・人工呼吸のレクチャーも実施しました。 ↓こちらは消化訓練の模様。 夕刻からは、 夜勤の皆さんにも参加頂き訓練を実施しました。
2018年09月21日
毎年磐田消防署様にも協力頂き、計画的に防災訓練を実施しています。 地震、台風・豪雨など自然災害が頻発している昨今。 万が一備え冷静に避難出来るよう訓練するのは重要な事だと考えています。 けが人も想定しながらの避難訓練の実施や、 終了後にAED、心臓マッサージ・人工呼吸のレクチャーも実施しました。 ↓こちらは消化訓練の模様。 夕刻からは、 夜勤の皆さんにも参加頂き訓練を実施しました。
2018年09月21日
エアアジアX搭乗記です。 11:30の成田からのフライトですが7時前後の浜松発新幹線で十分間に合います。 チェックイン場所は、成田ターミナル2南ウイング。 「N」カウンターってどこよ カウンターの場所が空港の外を向いているんですけれど... コンパクト?なチェックインカウンター。 そうだとは思いましたが、 空港内をバスで移動してでの搭乗の様です。 連絡バスに寿司詰めで乗り込み、 雨の中、 やっと搭乗です。 雨です... 機内搭乗は、定刻でしたが機内で待ちぼうけ45分。 エコ。 プレミアム。 食事や飲み物は、 別途有料です。 チェックイン時の預け荷物、座席指定も有料って... やっと飛びました。当たり前ですが、雨雲抜ければ良い天気(^^)。 LCCってテレビモニターがありません! よって映画や音楽のサービスもありません。 PCやタブレットにデータインしておきましょう! 予約しておいたお昼ご飯。見た目よりは食べれます。 約7時間のフライト。以前は、はるか遠くの国に感じていたインドネシア。 PCにダウンロードしておいた映画を観たり、食事をしたり、昼寝をしたり...。あっという間に着陸体制へ入ります。 プラウスリブ(1000の島)を横目に見ながら徐々に高度を下げ、 無事に着陸。 ここからまたまたバスでターミナル3へ移動でした。 荷物が最初の案内版と違うレーンで出るのが普通なので気をつけましょう。 税関も無事に抜け無事にジャカルタへ向かいます。 ジャカルタの市内ではナンバー規制をしてまして、本日21日は 奇数なので奇数ナンバーでないと中心部には入れませんʅ(◞‿◟)ʃ ⇓ジャカルタ市内で晩御飯。 正直次回は↑日系の飛行機に乗りたいですね。 ↑復路の朝ごはん...。 以上 搭乗記でした。
2018年09月21日
今年5月に華々しく運行開始しましたエアアジアX 成田⇄ジャカルタ線。 ジャカルタ直行便で初のLCCという事で期待が大きかった訳ですが、 残念ながらたった5ヶ月、今月末をもって運休の様です。 想定していた搭乗率をキープできなかったんでしょうか... この後貴重な搭乗をUPしたいと思います。
2018年09月21日
本日が展示会本番です。 こちら受付。 午後からは各地からの団体さんの来場で大賑わい。 最新の設備! こちらは25年前の設備だそうで... 勿論、純正のチャック類も展示。 周辺機器メーカーの展示も。 会場には、金沢名物チャンピオンカレーも出展?してましたよ。
2018年09月21日
当社で多用してます工作機械メーカー様の70周年記念展示会(プライベートショウ)が開催されてます。 ↓懇親パーティーでの一コマです。 この方メーカー様のお膝元、石川県出身だったんですね。
2018年09月21日
小松工業株式会社は、2018年09月21日付で人事異動を次の通り行った。
2018年09月19日
和⇒洋へ。 先週末に完了しております。 当て逃げされてしまいましたフェンスも、 修繕済です。
2018年09月13日
インドネシア現法の型修正用として旋盤を本社より送り出しました。 現地へ無事の到着と、 余生での活躍、健闘を祈ります!
2018年09月10日
雨間をぬって本日早朝より本社近隣の清掃活動を行いました。 先回は悪天候の為できませんでしたので、久々の活動です。 この清掃活動を継続しているお陰か、会社周りのゴミが間違いなく減ってますね 今回も多くの社員が参加、協力をしてくれました。 皆さん、どうもありがとうございました。
2018年09月10日
インドネシア ジャカルタ。世界一酷い渋滞都市って言っても過言ではないと思います。 ジャカルタ出張に初めていかれた方が一番印象に残ったことは?との問の答えは「渋滞」でしょう。 スカルノハッタ空港から当社の工場があるKIIC工業団地まで(80Kmほど)6時間掛かるといった話も珍しくありません。 政府はこの渋滞に対し、地下鉄やジャカルタに乗り入れる車両に対して、偶数奇数のナンバー規制など策を講じてはいますがカイゼンされる気配はありません 現存高速道路の車線拡幅工事も行っていますが、全く追いついていません。 現在次の手として現地政府は、以下の図の様なマスタープランと称したジャカルタ郊外の高速道路の建設を予定しているようです。 黄色がすでに開通済、赤色の破線が今後の建設予定の高速道路だそうです。 2019年から着工予定?? あわてず、あせらず、あてにせず、期待します。
